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久しぶりに鉄道のこと

みなさまこんにちは。
暖かい日が続いていますね。
お元気でしょうか?

では早速本題です。

昨日、突然の急用があり、愛知の北部のほうまで、とんぼ返り(注:もしかして今の若い人には通じない言葉かもしれない。若い人は意味をネットで調べてね)で行ってきた。
新幹線と名鉄で。

新幹線といえば、10年位前までは、それこそ絵に描いたような超モーレツビジネスマンであり、新幹線は毎週利用していた。
ネットや携帯からの予約とか変更なんかはお手の物だった。
その後、内勤が中心なので、出張と言えば、本社(東京)と関東の一部くらいであり、新幹線は年に一度乗れば多い方だ。

最近の新幹線は事件があったりして試練があった。
しかし思うのは、新幹線は基本は10年前から何も変わっていない。全ての意味において。
ハードもシステムも安全面も、そして予約システムも、十分に10年前には確立していたのだから、それを維持するのが基本だとしてもいいのかもしれない。

スマホで、自分の乗る便を直前に変更したりなども昨日やってみた。
10年前のようには行かなかったが、どうにかできたので満足。

新幹線の発車前の掃除は、世界も驚嘆する素晴らしいものである。
でも、発車5分前にしか乗れないのは大変不便だ。(今に始まったことではないが)
その昔は15分か20前に乗れた。特に夏なんかは発車前に涼むことができてよかったのに。
海外でしばらく暮らしていた先輩が、かなり久しぶりに新幹線に乗った時に、5分前にしか乗れないことを多いに残念がっていた。

名鉄で昨日、印象に残ったのは、目まぐるしいダイヤをもって各所に向かう電車が次から次へと入線、発車していく様である。
この素晴らしさは、僕が学校を卒業後初めて就職し、最初の実習先が名古屋であり、その時に見た名鉄の素晴らしさと全然変わっていない。
あの時、名古屋出身の同期が言うには、名鉄のホームは十分な数がないので、仕方なくあのようにやっている、と。
それにしても素晴らしい。関東の諸私鉄では訓練されていないことのように感じた。

残念に思ったことは、新幹線に限らないが、乗車時の思いやりのこと。
例えば、隣に座る時に「失礼します」と言ったり、軽く会釈するだけでもよいと思うが、そのようなことをする人が稀なこと。
そのようなことを言われても返事もしない人が多いこと。
鉄道ではないが、クリーニングなどでも、後ろの人を待たせたら軽く「すみません」程度は言った方がいいだろうし、そのようなことを言われたら「どういたしまして」の意味の返事くらいはしたほうがいいだろう。
コンビニに行ったら、「いらっしゃいませ」という店員の挨拶はマニュアルだったとしても、「こんちは」くらい言ってもいいと思う。

最後になるが、最近、電車の英語のアナウンスが、車掌自身の肉声によるものになってきた。
このこと自体はよいことだと思う。
しかしながら、敢えて言わせていただくと、あまりに”日本人英語”になっている(例えば、母音の発音が日本語の5音そのまま)ことと、いかにもマニュアルを読んでいる感じ。
さらに言うと、そのマニュアルの英文もあまり洗練されていないこと。
ついでに言うと、JRの録音再生の英語やドア上の液晶表示の英語は結構変である。日本人が無理やり英訳した感じである。
例えば、Green Ticket is required in the Green Car.などと言っている。

その点、TX(つくばエクスプレス)の録音再生の英語は完璧だ。
英語ネイティブの人が作文した超洗練した英語であると思うし、低くドスの効いた女性の声、しかもだからと言って感じ悪くない、という国際的に見て全く恥ずかしくないアナウンスである。

最後にTXに注文。
1.座席の幅をもう少し広くして。(最近の日本人の肥満に合わせる)
2.早く8両にして。(2030年代前半なんて先過ぎる)
3.浅草、南千住は各駅だけ停まるようにして。(だって、一人も乗り降りしないじゃん。なのに快速まで全便が停まる)(これにより区間快速以上を3分短縮)
4.「特急」を作って。停車は、秋葉原、北千住、守谷、つくば。
5.「弾丸ライナー」を作って。停車は、秋葉原、つくば。朝晩1本ずつのみ。

今回は超手抜きの記事になった。失礼。
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鍵コメさん

こんばんは。
とてもご丁寧なメッセージ、感謝です。
先ほどお邪魔してコメントさせていただきました。

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鍵コメさん

こんばんは。
今日もとってもご丁寧なコメントをありがとうございました。
先ほどまた書かせていただきました。
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ST Rocker

Author:ST Rocker
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つくば-千葉-さいたま の三角形を行き来していますす。
モットー:理系なのに熱く音楽、政治・経済を語る。
酒と冒険と音楽をこの上なく愛し波乱万丈の人生を送るB型です。
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